据外媒最新消息，南非海事安全局（SAMSA）报告称，当地时间8月28日，MSC旗下一艘6900TEU集装箱船“MSC Antonia”在南非海岸航行时遭遇恶劣天气，落水丢失了46个集装箱，船上另有305个集装箱受损。SAMSA在一份声明中表示：“事件发生在圣约翰港东北约29海里处，当时该船正在从科伦坡前往纽约的途中。鉴于集装箱丢失，已向所有在受影响地区作业的船只发出航行警告。”“MSC Antonia”轮将在开普敦港进行全面评估和必要的维修。该机构补充说，“幸运的是，没有船员受伤的报告，尽管发生了这一事件，该船仍能够安全地继续航行。”据了解，“MSC Antonia”轮建造于2009年，IMO：9398216，船长304米，型宽40米，载箱量6969TEU，悬挂利比里亚旗帜。该船服务于MSC的印度-美东航线INDUS EXPRESS。集装箱船通常会通过红海和苏伊士运河往返于亚...
据最新数据，截至2024年8月20日，全球正在运营的集装箱船数量共计7049艘（其中6260艘为纯集装箱船，其他为多用途船），总运力为3049.36万TEU，折合约3.61亿载重吨。按运力排名，前二十大班轮公司分别是：地中海航运（第1）、马士基（第2）、达飞海运（第3）、中远海运（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、HMM（第8）、以星航运（第9）、阳明海运（第10）、万海航运（第11）、太平船务（第12）、海丰国际（第13）、X-Press（第14）、高丽海运（第15）、海领船务（第16）、伊朗国航（第17）、Unifeeder（第18）、长锦商船（第19）、阿联酋航运（第20）。老牌巨头们似乎个个都有印钞机，尽管克拉克森集装箱船新造船价格指数创16年来新高，但在7月1日至8月12日期间，MSC订购了24艘新船，总运力为48万标箱，达飞订购...
8月9日下午，阳明海运“YM MOBILITY”轮在宁波港北仑第二集装箱码头三期2号泊位发生爆炸，根据相关部门初步判断燃爆物中包括过氧化苯甲酸叔丁酯和锂电池。该船建造于2011年，运力6589TEU，服务于阳明海运CGX航线，事发时从上海驶往到宁波，正在执行079W航次，计划后续停靠厦门、蛇口等地，涉及HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE多家船公司共舱集运宁波发布《宁波港集装箱轮爆炸事故报告（一）》中显示，爆炸集装箱内装载的货物为5.2类危险品，联合国危险货物编号为UN 3103，品名为C型有机过氧化物、液体（此类货物遇到高温或明火时会迅速分解燃烧）。对于化学品的分类，第5类危险品指氧化剂和有机过氧化物。其中，5.1类为氧化剂，系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基...
北仑第二集装箱码头分公司发布公告称：8月9日13:40时左右，北仑第二集装箱码头分公司“动明”轮船（属阳明船公司）上一过境危险品箱（五类危险品）着火。目前无人员伤亡，正在组织消防力量处置。宁波市海上搜救中心办公室通报，8月9日13时50分左右，靠泊北二集司泊位的集装箱船“动明”轮上装载的过境危险品集装箱发生燃爆。当前，宁波市海上搜救中心已启动应急预案，指派海巡艇赶赴现场实施警戒，并协调港口消防部门指派“甬港消拖3”等3艘消防拖轮和岸基消防力量开展应急处置。该船部署于阳明CGX航线，挂靠上海港、宁波港、厦门港、蛇口港、巴生港、杰贝阿里港、哈马德港、乌姆盖斯尔港、新加坡港。据了解，第五类危险品为氧化性物质和有机过氧化物，有机过氧化物在常温或高温下易于放热分解，一些有机过氧化物在密闭条件下甚至可...
随着高温季节的来临，深圳市盐田区一码头有集装箱着火.接警后，盐田区消防救援大队赶赴处置经调查，火灾现场烧毁集装箱内锂电池等货物，过火面积约8平方米，无人员伤亡，起火原因为锂电池热失控。在日常生活中锂电池因其轻便能量密度高的特性广泛应用于电动工具、电动车、手机等领域但在使用、存储、废弃等环节处置不当锂电池就会成为“定时炸弹”。事实上，随着环保理念成为各行业共识，锂电池作为新能源的代表，在国际贸易商上占据着越来越重要的地位，也逐步成为了中国外贸出口“新三样”之一。但这个时代宠儿却是个暴脾气，一言不合就自燃甚至还有爆炸的风险，这不仅给港口运营带来巨大挑战，也对航行中的船舶构成威胁。今天咱们就来好好盘一盘锂电池那些事儿。运输锂电池，首先要了解锂电池。按照《国际海运危险货物规则》（IM...
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