出口空运汽车案例

位于德国亚琛的FEV 发动机技术有限公司，是独立的发动机工程技术公司。作为世界知名的内燃机研发领域的领头人，FEV为全球汽车OEMs 提供先进的测试设备和配件产品，以及全面的技术咨询服务。客户包括了遍及世界的大多数的汽车和发动机制造公司以及零配件供应商。业务范围包括了轿车和重型汽车用、固定式、船用、机车用以及其他用途的发动机。此业务是FEV上海分公司为大连一家汽车配件有限公司，提供的一次去德国总部做整车检测的服务。由于时间紧迫，需要我司提供空运，报关，目的港清光及派送等服务。
知识点：汽车体积重的由来

左图：由于裸装的汽车四周不能放货，因此航空公司统一的规定体积重量按照5800KG来计算。
       右图：打木箱之后四周可以放货，因此可以按照木箱的尺寸来计算体积重，这样体积重就控制在了3400KG。因此物流方案上我司取得了极大的优势。
操作细节：包装图片

注意事项：

汽车进仓之后我们测量是按照最大尺寸来测量的包含后视镜及天线的尺寸，但是一般客户车厂或者4S店提供的尺寸是不包含后视镜和天线的尺寸的。
因此这中间和客户造成了很大的分歧，通过大量的时间来解释体积重量是如何测算的，之前提供的3200KG体积重量是如何计算的。这点需要广大客户注意，原始的尺寸数据不代表最终运输尺寸数据。
出口汽车所需要的手续：
1、箱单合同发票，报关单，报关委托书，情况说明，出口许可证
2、汽车出口只能是有纸化报关，因此所有文件都需要正本。
3、进仓之后做危险品鉴定，机场都有办事处，货物进仓之后直接约检就可以，检测的目的是测量主要是检测含油量是不是低于四分之一。现场运输车辆遇到一个状况，车没电，车门开不开，现找客户的工程师去机场把门撬开了。所以请注意汽车电量

出口许可证：

贸易方式上是赠送理论上是可以结汇也可以不结汇，一般进出口免费不需要结汇。
大的口岸不允许报一般进出口免费，因为这个是国有资产，会涉及到国有资产流失，被查到没关系，要是查到了然后先改单，再查验
如果是买卖的车辆，贸易方式上写的是一般贸易